Ich hab´s endlich mal geschafft meine alte Umbaudoku hierher zu kopieren.
Dann will ich mein Projekt hier auch mal vorstellen
Dieses Moped befindet sich bereits seit 1992 in meinem Besitz und war bis auf den damals beliebten Speer Heckumbau und die Farbe original. Mein Ziel ist es die 80`er Jahre Optik einigermaßen beizubehalten unter Verwendung modernerer Fahrwerkskomponenten. Da das Bike sehr lange gestanden hat, habe ich auch noch mit dem rostigen Rahmen, gammeligen Motor, angelaufenen Deckel und dem ganzen Mist zu kämpfen der keinen Spaß macht
(schleifen, putzen, polieren, lackieren....
)Geplant ist folgendes:
GSX R Telegabel vorn (GV73C) mit Wilbers Federn, 17" GSX R Räder mit den dazugehörigen Bremsen vorn und hinten, das Speerheck soll beibehalten werden, Tarozzi Fußrastenanlage, Laser 4 in 1, kleinere Blinker, und wieder silber machen so sie original war.
Hier erst mal ein Bild so wie sie vor dem Umau aussah:
So habe ich sie Anfang der 90´er gekauft.
Dann habe ich die hintere Felge erstmal rein gerollt um mal zu sehen wie das so passt:
Und erstmal alles abgebaut was im Weg ist:
Motor raus:
Von der Umlenkung für die Bremshebel habe ich mich aus optischen Gründen getrennt
Rost vom Rahmen entfernt, lackiert und angefangen alles wieder zusammenzustecken.
Ursprünglich war mal geplant dass, die Heckausleger einer GSX 1400 Schwinge mit 6,5 Zoll Felge weichen, inzwischen bin ich mir da nicht mehr so sicher
Motor erst schön sauber...............
...........................und dann schön schwarz gemacht.
Dann gehts mit dem Fahrwerk weiter, Felge hinten eingepasst:
Gabel lackieren lassen:
So hier geht´s auch (nur zu langsam weiter).
Als ich meinem Lackierer mit Stolz geschwellter Brust erklärt habe das ich die Felgen schon fertig habe sagt der doch glatt " mattschwarz macht im Moment aber auch jeder "
Aber eigentlich hat er ja recht, also .....
Habe vorsichtshalber mal drei Felgen lackieren lassen, man weiß ja nie.
Die dritte ist von einer GSX 1400, man will ja nächsten Winter auch noch was zu tun haben.
Na ja, den Motor endlich fertig bekommen
Motor mit polierten Deckeln. Nicht über den Ventildeckel lachen, ist eine Hommage (schreibt man das so?) an meine Jugendliebe
Den Motor wieder eingebaut, und direkt wieder den Rahmen und den Ventildeckel zerkratzt
Gabel von FRS überholt, auf das neue Gewicht abgestimmt und mit Wilbersfedern ausgestattet (die kann ich nie wieder verkaufen )
Motor und Gabel drin.
Gestern noch in vierstündiger Handarbeit eine Gimbel Superbikegabelbrücke poliert, um anschließend festzustellen - passt doch nicht
Und so werden´s erstmal die Rückenfeindlichen Stummel, die mir aber optisch viel besser gefallen. Außerdem hat Pedda gesagt die gehn auch oben drauf statt unten drunter.
Gabel GSX R GV73C, nun doch mit Stummeln.
Bin mal wieder ein bisschen weiter gekommen, Räder, Bremse, und Kette drin.
Aufnahme für die hintere Bremssattelstrebe angefertigt. Die Konis von Timo bekommen.
Die italienischen Fußrasten von Hannes ans japanische Bike gebaut und mich um die Elektrik gekümmert.
Außerdem sind die Cola-Kisten auch nicht mehr das was sie mal waren
. Da macht doch das Ding nach 5-6 Wochen Zusammenbauzeit echt die Grätsche und ich weiß schon gar nicht mehr wo ich da noch was drunter bocken kann .Roll Out
Inzwischen hat sie Konis von einer Bol´d´Or bekommen und ist hinten jetzt auch wieder höher.
So, ich habe (nach diversen Änderungen) auch endlich den TÜV Segen erhalten.
Dafür hat sich der "Alte Mann" aus diesem Forum bei den Blaukitteln aber auch mächtig für mich ins Zeug gelegt
. An dieser Stelle schon mal schönen Dank , Heinz du hast bei mir echt was gut.Danke aber auch an Pedda, Timo, Hannes und René für die Teile. Werde mich dann mal der einen oder anderen Detailverbesserung widmen . So richtig fertig wird man ja nie.
Gruß
. Danach Bremsenreinigerdusche.
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