Suzuki Katana Owners Club Forum

Moinsen in die Runde,
ich habe mal begonnen die Vorbereitungen für den Neuaufbau eines 11er Motors zu machen. Zerlegt ist er schon und ich habe das komplette Motorgehäuse schon mal sauber gemacht. Gefühlte 20 Dosen Bremsenreiniger später das Ergebnis. Ist soweit zum lackieren fertig.
Die Deckel werden gestrahlt und mit Kräusellack lackiert.
Viel mehr Leistung brauche ich gar nicht, aber welches Kolbenkit ist denn zu empfehlen?
Der Kopf muss noch komplett überholt werden.

Mehr Infos folgen.

Beste Grüsse Carsten

Moinsen

Wären die vielleicht was ?

https://www.ebay.de/itm/SUZUKI-GSX1100S ... SwlStazjgr


Gruß

Heiko

Hallo Carsten,

habe gerade den Kolbensatz der Fa. SCHEUERLEIN verbaut, machen einen guten Eindruck.
Erfahrungen haben wir noch nicht, da der Motor erst jetzt eingebaut wird!

Gruß Chris

Moinsen,
ich habe erst einmal den Zylinder abgedichtet und morgen geht er zum Strahlen. Ich hoffe ich habe alles gut abgedichtet. Danach muss ich mich wohl endlich mal um das neue Kolbenkit kümmern. Ich werde wohl mal bei Ingo vorstellig.

Gruß Carsten

Moinsen,
nun mal ne Statusmeldung:
Meinen anfänglichen Plan den Block nicht zu trennen, habe ich nun doch verworfen und den ganzen Krempel zu Ingo Wrubel gebracht. Nach erster Sichtung ist der Kopf i.O und kann so weiterverwendet werden. Die Getrieberäder für den 5. Gang haben Pitting und werden ersetzt. Kurbelwelle, Nockenwellen etc. lt. Ingo alles gut. Zylinder werden aufgebohrt und REC Kolben für 1170 ccm kommen rein. Grosse Ölpumpe war schon drin und der ganze leere Block ist jetzt beim Strahlen, damit ich ihn danach lackieren kann. Die Seitendeckel sind schwarz-matt kunststoffbeschichtet. Ingo macht nur leichte Bearbeitung, weil ich nicht auf Spitzenleistung aus bin, sondern mehr Wert auf Drehmoment lege. Mal sehen, ob dann noch die andere Zündung ins Budget passt. Danach ist alles von Grund auf neu und ich habe hoffentlich die nächsten Jahre motorseitig Ruhe.

Beste Grüsse
Carsten

Moinsen,
weiter gehts. Ingo arbeitet noch am Motor und ich denke mein Lacker kann die Gehäuseteile demnächst mal mit neuem Lack versehen. Ich habe mit lange überlegt, ob die originalen Vergaser drauf bleiben oder nicht.
Nun ja, in der letzten Woche waren ein paar Vergaser gleich ums Eck im Angebot. Dann also wird der neue Motor mit Flachis laufen. Ich bin gespannt.

Schöne Woche aus dem Norden
Carsten

Moin moin,
gestern habe ich die Gehäusehälften, den Zylinder und den Kopf von Ingo abgeholt, damit mein Lackierer loslegen kann.
Heute alles mit Bremsenreiniger sauber gemacht und die Bohrungen vernünftig ausgeblasen. Das Abkleben kommt in der nächsten Woche.
Der Zylinder ist gebohrt und der Kopf im Bereich der Kanäle geglättet.
Beste Grüsse und schönes WE

Carsten

Sieht doch richtig lecker aus! Krieg auch gleich Lust mal wieder an meiner Maschine zu schrauben!

Moin moin,
ich habe den verregneten Sonntag mal genutzt, um den Ausbau des Motors vorzubereiten. Alles ab, bis auf die Halterungen unten. Beim Nachdenken, wie ich den Rahmen schützen kann, habe ich einen alten Schlauch vom Mountainbike gefunden.
Eben aufgeschnitten und mit Kabelstrapsen am Rahmen fest gemacht. Könnte klappen.
Nächstes WE gehts weiter. Gruss aus dem Norden
Carsten

Hallo Bugglider,

das mit den aufgeschnittenen Fahrrad-Schläuchen funktioniert gut. Habe ich auch so gemacht.
Vor dem Einbau habe ich dann alle Rahmenrohre spiralförmig umwickelt und mit Klebeband gesichert..

Funzt.

Gruß
Martin