Suzuki Katana Owners Club Forum

Hallo zusammen , wie ich in miner Verstellung schon erwähnt hatte möchte ich mir eine 400er Katana mit Japanischen Papieren kaufen . Soweit so gut , aber wie leuft das ganze ab ? Das Motorrad hat ausser dem Japanischen Brief und der Zollbescheinigung keine weiteren Papiere . Wie muss ich vorgehen um das Motorrad auf Deutsche Straßen zu bekommen ?
Auf der Motorradmesse in Dortmund war ich am Katanastand wo mir gesagt wurde das ich mal nach dem " Alten Mann " fagen soll hier im Forum . Der könnte mir da wohl weiter helfen .

besten Gruß Max

Hallo Max,

normalerweise ist vor der Zulassung eine Vollabnahme beim TÜV notwendig.
Und es werden die EU-Papiere vom Hersteller benötigt, - ich schick dir noch eine PM!

grüße Chris

Hallo,
das benötigte COC-Papier gibt es für 49€ bei einem guten Suzuki Händler. Nur der kann das bei Suzuki beantragen, Privat geht nicht...

Grüsse, Heinz

Hallo ihr lieben ,
erstmal vielen Dank für die schnelle Hilfe
Aber noch habe ich das Motorrad nicht gekauft . An erster Stelle will ich mich informieren was alles so auf mich zu kommt , denn neben neuen Reifen , Bremsen , allen Flüssigkeiten und Filtern brauche ich sehr warscheinlich auch eine neue Auspuffanlage . Unter den Objekt der begierde ist nämlich eine Yoshimura Anlage montiert . Diese hat auch keine deutsche zulassung , und eine Orginalanlage ist nich vorhanden .

Aber um auf den punkt zu kommen , zu dem Teschnich einwandfeien Motorrad benötigte ich also nur ein COC-Papier und kann zum TÜV . Und nach einer erfolgreichen abnahme kann ich beim Straßenverkehrsamt den Fahrzeugbrief beantragen und die Kati zulassen ?

Besten Gruß Max

vielleicht passt ja die anlage von ner 250er ?
davon sollte der noch n paar haben

Zu aller Not wird irgendwas gammliges für die alten 4 zylinder im ebay oder so gekauft und passend geschweist und schwarz lakiert für den TÜV . Ich will die Yoshimura Anlage ja weiter benutzen

Bei Importfahrzeugen könnte auch ein Blick auf den Scheinwerfer lohnen ... Stichwort Linksverkehr.

Das stimmt wohl , ich hab schon überlegt ob nicht kommplett neue Scheinwerfer und Blinker brauche wegen der E Nummer . Oder gab es die in den 80ern noch nicht ? Und würden die Beleuchtungseinheiten von einer 750er/1100er passen ?
Oje Fragen über Fragen

Ab nächster woche hab ich 2 Wochen Urlaub , wenn ich dann am 29.4 von der Tour wiederkomme fahr ich mal beim TÜV vorbei und quatsche mal mit mit denen

Gruß

ich glaub das passt knapp nicht...
die verkleidung sieht so aus als wäre sie gleich groß ist aber einen hauch kleiner
scheinwerfer hab ich nicht nachgemessen , sollte man mal machen

Hast du dazu mehr Infos ? Bzw hast vielleicht soger so eine 400er ?