Der nächste Winter ist gerettet

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1.Fertigstellung meiner 750 im Original mit roten Lackkleid und schwarzer Sitzbank . 2.Klappiverkleidung auf dem 11er EF-Rahmen integrieren.Es wird wohl einige Modifikationen geben müssen,(schweißtechnich) der Tank passt jedenfalls schon mal.

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Es geht weiter, mit meinem Umbau an der 11er Klappi. Der Umbau gestaltet sich aber schwerwiegender, als angenommen. Hab den Tank auf dem Rahmen neu positionieren müssen, da er zu hoch angesetzt war.hab das erst gesehen, als ich die originale Klappi daneben gestellt hatte. Schon war das nächste Problem da, der Klappi Tank passt zwar auf dem 11er EF-Rahmen, geht aber nicht tief genug runter.Also und hat der erst mal eine Wärmebehandlung erfahren, nebenbei hab ich dann auch noch gesehen, das er an 2 Stellen durch gerostet war. Also auch erstmal zugeschweißt. Und dann waren ja noch Dellen im Tank,auch die sind entfernt , und es wird ein R-Tankdeckel eingescheißt. Bilder im Anschluss. Bis denne

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Und auf dem Tank wird ein Schriftzug aus Blech auf gezinnt.

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Habe an meinen Projekten weiter gearbeitet, Breitreifenumbau bei der Klappi ist vollzogen. Von 120/90/17 auf 150/60/17 wow! Tüv hat auch sein Segen gegeben. Musste nur die Bremsankerstrebe verändern. Bilder nachher

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Vorher

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Nachher

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Es war nicht ganz so plug and play, das Hinterrad zu tauschen,als mir ich das gedacht hatte.erstmal hat die 11 00 EF ein anderen Achsdurchmesser , als die 750. Lager tauschen, passt alles untereinander.was ich nicht gedacht hätte, das das 11er Radkreuz schmaler ist,als die 750. Rad neu ausrichten, Distanzstücke setzen und die Bremsankerstrebe ändern. Fertsch

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Hab ein Bild vertauscht

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Warte jetzt auf meine Luftfiltergummi für die 750iger Katana, also ran ans nächste Projekt. Klappi-Lackkleid an den 11er Rahmen. Hab also diesmal vorn angefangen, was aus meiner Sicht der schwierigste Part ist. Musste meine originale Klappi halb zerlegen, um an die Front ran zu kommen. Maße für die Verkleidung bzw Hilfsrahmen abgenommen und auf den11er Rahmen übertragen. Das ging dann schon mal los, das nix gepasst hat. Alle Halter /Gewindehülsen abgetrennt und neue angesetzt. Das war relativ einfach. Jetzt den Tank ran, musste ich unten warm nachrichten, da er nicht über den Rahmen gepasst hat. Auch die Tankaufnahme musste um gearbeitet werden. Passt.
. Wenn ich richtig gemessen habe, sind beide Rahmen sogar unterschiedlich in der Reckung. Gabel rein, wieder raus, Vorderrad fehlt. Hab noch ne komplette Honda Gabel, die ich in meiner ro /we Katana gefahren habe. Schwinge Hinterrad rein, und die tatsächliche Höhe herstellen. Seitenteile ranstecken, erstmal in Form bringen oder justieren. Langsam lässt sich ne Form erkennen. Und jeder, der schon mal umgebaut hat, los die anderen Teile auch ranstecken, kieken, wie es aus sieht. Sitzprobe.. Okay, morgen geht's weiter ans Heck. Da wirds wohl rustikaler. Hatte so die Idee, an meinem originalen Rahmen das komplette Heck abzuschneiden und an den 11er Rahmen an zuschweißen. Entweder hat mich der Mut verlassen oder der Verstand hat wieder eingesetzt. Idee verworfen. Also doch step by step ändern. Räder bleiben im Original design, nur das sie etwas verbreitert werden sollen. Fehlt noch der Auspuff, um der wird wohl unter der Sitzbank enden. So der Plan

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