Suzuki Katana Owners Club Forum

Ich habe bisher nur die Schraube mit Schlüsselweite 10 am Kopf aussen nachgezogen und es scheint dicht zu sein.

In meiner PSS ist ein 11er GSXr Motor mit PSS Airbox drin.
So eine habe ich noch für 36er Vergaser der B12 Kult liegen. Die könnte man mal reinhalten.

Gruss aus Kassel
Jens

Die B12 hat immer gerade Speichen.

Gerade/krumm ist gsxr W/gsxr ölig

B6 vor 2000 hat krumme speichen

Hi, Hier mal ein Bild der SERA, die gerade am Kopf ölt. In Volkmarsen Lüterheim war ich damit vor ein paar Jahren mal aufn Samstag nachmittag. Gekauft hab ich sie schon 2010, dann einwenig gefahren, dann war sie sieben Jahre abgemeldet und jetzt darfbsie ab und zu bei schönem Wetter mit mir raus wen...

Die ventildeckeldichtung sieht völlig unauffällig aus. Ich schaus mir mal an, das Foto aus dem anderen Beitrag könnte von meinem Motor gemacht sein. Es sieht exakt so aus, da bin ich doch erstmal guter Dinge das nicht der Kopf runter muss sondern nur der Ventildeckel.

Besten Dank Dieter, das hilft sehr!

Grüsse
Jens

Ich meine hier die Nr 17

https://alpha-sports.com/suzuki_parts.h ... bike-parts

Hi

Meine 11er ölt vorne am Kopf bei der Schraube mit Schlüsselweite 10.
Muss ich von unsichter Kopfdichtung ausgehen oder gibts andere Kandidaten?
Hat die O-Ringe um die Ölrückläufe oder macht das alles die Kopfdichtung?

Danke
Jens

Ein Hallo aus Kassel nach Kassel.

Ich würde da mal ein Kaffeetreffen vorscjlagen.

Grüsse
Jens

Die hab ich auch noch gefunden:

http://www.elektronik-sachse.de/shopsys ... 1000-.html



Weiß jemand ob von GSXR 89-90 etwas passt?