Suzuki Katana Owners Club Forum

Sieht doch richtig lecker aus! Krieg auch gleich Lust mal wieder an meiner Maschine zu schrauben!

BMW kann sehr gut Scheinwerfer bauen, darum haben die auch meistens zwei verschiedene dran!

Die Materialkombination Alu- Stahl ist eigentlich weit verbreitet und frisst bei ausreichender Schmierung auch nicht an. Denk nur mal an die Kolben in deinem Moped. Alu für Bremszangen bietet sich auch aus Gewichtsgründen an, Stichwort ungefederte Masse. Bei Grosserien- Autos sind die Zangen aus Gus...

In der Praxis funktioniert beides, wenn also die Bremse bei einem 35 jährigen Bike nicht richtig löst ist eine Revision der Bremszangen angesagt. Tausch Dichtring und Manschette und dann wirds auch wieder bremsen

Super Beitrag! Das nenn ich mal Hilfreich, danke das du dir die Zeit dafür genommen hast!

Genau, diese Diskussion hatten wir doch erst kürzlich

Michael hat geschrieben: Bei dem Regler musst Du auch darauf achten, dass der vernünftig an Masse anliegt. Ich habe bei mir sogar eine zusätzliche Leitung vom Regler an Masse gelegt...

Der Dank gehört nicht mir allein

Aber Hauptsache die Kati läuft!

Genau, Die Masse wird über die Trägerplatte mit dem Sicherungskasten etc. gemacht und da kann es schon sein dass nicht genug durchgeht.
Ist aber nur ein kleiner Hoffnungsschimmer. Aber dann kannst du das mal ausschließen.
Die Steckverbinder von der Lima zum Regler können auch die Ursache sein.

Die Batterie lädt auch mit 12.6V nicht richtig, du brauchst über 14!
Versuch mal ein Kabel vom Reglergehäuse direkt aufs Minus der Batterie zu ziehen.